IS200AEADH1ACA GE MARK tábla IS200AEADH1A

A gyorsulásszabályozás összehasonlítja a sebességjel jelenlegi értékét az utolsó mintavételi időpontban érvényes értékkel. A két szám közötti különbség a gyorsulás mértéke. Ha a tényleges gyorsulás nagyobb, mint a gyorsulási referencia, az FSRACC csökken, ami csökkenti az FSR-t, és ennek következtében a gázturbina üzemanyagát. Indításkor a gyorsulás referenciaértéke a turbina fordulatszámának függvénye; a gyorsulásszabályozás általában tart

röviddel a bemelegedési időszak után kilép a sebességszabályozásból, és felpörgeti az egységet. A "Complete Sequence"-nél, amely általában 14HS pick-up, a

A gyorsulás referenciaértéke egy Control Constant, általában 1% sebesség/másodperc. Miután az egység elérte a 100%-os TNH-t, a gyorsulásszabályozás általában csak az egység fordulatszámának korlátozására szolgál, ha a generátor megszakítója terhelés alatt kinyílik.

A hőmérséklet-szabályozó rendszer korlátozza a tüzelőanyag-áramlást a gázturbinába, hogy a belső üzemi hőmérsékletet a turbina forró gázútjának alkatrészeinek tervezési korlátain belül tartsa. A legmagasabb hőmérséklet a gázbanturbina az égés lángzónájában fordul előkamrák. Az égési gáz abban a zónában dihűtőlevegővel ragasztva a turbinába áramlik secaz első szakasz fúvókán keresztül. A hőmérsékletaz első fokozatú fúvókából kilépő gáz mennyisége az úgynevezetta gázturbina "égési hőmérséklete"; ez azhőmérséklet, amelyet a vezérlőrendszernek korlátoznia kelltem. Termodinamikai összefüggésekből gázturbine ciklus teljesítményszámítások, és ismert helyszínkörülmények között az égetési hőmérséklet úgy határozható mega kipufogógáz hőmérsékletének és nyomásának függvényearány a turbinán; ez utóbbit attól határozzák mega mért kompresszor nyomónyomás (CPD).A hőmérsékletszabályozó rendszert úgy tervezték, hogy meabiztos és inkább szabályozza a turbina kipufogógáz hőmérsékletétmint az égetési hőmérséklet, mert nem praktikusmérje meg a hőmérsékletet közvetlenül az égéstérbenkamrákban vagy a turbina bemeneténél. Ez a közvetett szabályozásA turbina tüzelési hőmérsékletét az teszi praktikussáismert gázturbinás aero- és thermo-dy felhasználásávalnamic jellemzők, és ezek felhasználása az exhaust hőmérséklet jelzés, mivel a kipufogóa hőmérséklet önmagában nem jelzi a tüzelésthőmérséklet.

Az égetési hőmérséklet a kipufogógáz hőmérsékletének és az üzemanyagáramnak (FSR), valamint a kipufogógáz hőmérsékletének és a generátor teljesítményének (DWATT) függvényében is közelíthető. Az FSR vagy a megawatt ex-kipufogógáz-hőmérséklet-szabályozási görbéket a rendszer az elsődleges CPD-elfogult hőmérséklet-szabályozási görbével kiegészítve. Ezeket az összefüggéseket a 7. és 8. ábra mutatja. Az állandó égetési hőmérséklet vonalait a vezérlőrendszerben a gázturbina üzemi hőmérsékletének korlátozására használják, míg az állandó kipufogó-hőmérséklet határértéke védi a kipufogórendszert az indításkor.